红外热像仪是利用被测物体的红外辐射进行探测成像的一种器材.它可以作为对电力系统线路状态进行监测的一种手段.红外热像仪可通过红外线遥感测出架空高压输电线各处的温度 - 高中物理试题 - 超级试练试题库

题目

题型：不详难度：来源：

红外热像仪是利用被测物体的红外辐射进行探测成像的一种器材.它可以作为对电力系统线路状态进行监测的一种手段.红外热像仪可通过红外线遥感测出架空高压输电线各处的温度高低，根据发热点（一般在电线接头处）相对周围环境温度的温差来判断线路缺陷.请思考：红外热像仪为什么要选择红外线来进行遥感呢？线路中有缺陷的地方温度为什么高呢？以下几种选项中正确的是

A．红外线光子能量小，红外热像仪发射红外线时消耗能量少；线路中温度高的地方电流大

B．红外线光子能量小，红外热像仪发射红外线时消耗能量少；线路中温度高的地方电阻大

C．一切物体都在不停地发射红外线，不同的物体在不同的温度下发射红外线的频率和强度不同，线路中温度高的地方电流大

D．一切物体都在不停地发射红外线，不同的物体在不同的温度下发射红外线的频率和强度不同，线路中温度高的地方电阻大

答案

解析

任何物体都不停地向外辐射红外线，辐射的红外线与温度有关.

核心考点

试题【红外热像仪是利用被测物体的红外辐射进行探测成像的一种器材.它可以作为对电力系统线路状态进行监测的一种手段.红外热像仪可通过红外线遥感测出架空高压输电线各处的温度】；主要考察你对门电路传感器等知识点的理解。[详细]

举一反三

如图5-5所示为一实验小车中利用光脉冲测量车速和行程的装置的示意图，A为光源，B为光电接收器，A、B均固定在车身上，C为小车的车轮，D为与C同轴相连的齿轮.车轮转动时，A发出的光束通过旋转齿轮上齿的间隙后变成脉冲光信号，被B接收并转换成电信号，由电子电路记录和显示.若实验显示单位时间内的脉冲数为n，累计脉冲数为N，则要测出小车的速度和行程还必须测量的物理量或数据是_____________；小车速度的表达式为v=_____________；行程的表达式为s=_____________.

图5-5 图5-6

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如图57为一种加速度仪的示意图.质量为m的振子两端连有劲度系数均为k的轻弹簧，电源的电动势为E，不计内阻，滑动变阻器的总阻值为R，有效长度为L，系统静止时滑动触头位于滑动变阻器正中，这时电压表指针恰好在刻度盘正中.求：

图5-7
（1）系统的加速度a（以向右为正）和电压表读数U的函数关系式.
（2）将电压表刻度改为加速度刻度后，其刻度是均匀的还是不均匀的？为什么？
（3）若电压表指针指在满刻度的3/4位置，此时系统的加速度大小和方向如何？

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如图所示是一种悬球式加速度仪，它可以用来测定沿水平轨道运动的列车的加速度.m是一个金属球，它系在金属丝的下端，金属丝的上端悬挂在O点，AB是一根长为L的电阻丝，其电阻值为R.金属丝与电阻丝接触良好，摩擦不计，电阻丝的中点C焊接一根导线.从O点也引出一根导线，两线之间接入一个电压表V（金属丝和导线电阻不计）；图中虚线OC与AB相垂直，且OC＝h，电阻丝AB接在电压为E的直流稳压电源上，整个装置固定在列车中使AB沿着前进的方向，列车静止时金属丝呈竖直状态，当列车加速或减速前进时，金属丝将偏离竖直方向，从电压表的读数变化可以测出加速度的大小.

图5-8
（1）当列车向右匀加速运动时，试写出加速度a与电压表读数U的对应关系.以便重新刻制电压表表面使它成为直读加速度数值的加速计.
（2）用此装置测得的最大加速度是多少?
（3）为什么C点设置在电阻丝AB的中间?对电压表的选择有什么特殊要求?

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如左下图，将万用电表的选择开关置于“欧姆”挡，再将电表的两支表笔与受温度影响的热敏电阻R_t的两端相连，这时表针恰好指在刻度盘的正中间，若往R_t上擦一些酒精，表针将向______(填“左”或“右”)转动；若用吹风机向R_t吹热风，表针将向______(填“左”或“右”)转动.

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如图所示为继电器的构造示意图，其中L为含铁芯的线圈，P为可绕O点转动的铁片，K为弹簧，S为一对触头，A、B、C、D为四个接线柱，继电器与传感器配合，可完成自动控制的要求，其工作方式是( )

A.A与B接信号电压，C与D可跟被控电路串联
B.A与B接信号电压，C与D可跟被控电路并联
C.C与D接信号电压，A与B跟被控电路串联
D.C与D接信号电压，A与B跟被控电路并联

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