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题目
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物体在周期性驱动力作用下做受迫振动,固有频率为f1,驱动力的频率为f2,物体做受迫振动的频率为f,则
A.f = f1B.f = f2C.f>f1D.f<f2

答案
B
解析

试题分析:物体做受迫振动的频率等于驱动力的频率,则受迫振动的频率为f=f2,B正确
点评:难度较小,明确驱动力的频率决定受迫振动的频率,当驱动力的频率与受迫振动的频率相等时发生共振现象,振幅最大
核心考点
试题【物体在周期性驱动力作用下做受迫振动,固有频率为f1,驱动力的频率为f2,物体做受迫振动的频率为f,则A.f = f1B.f = f2C.f>f1D.f<f2】;主要考察你对受迫振动和共振等知识点的理解。[详细]
举一反三
下列说法正确的是
A.同一列声波在各种介质中的波长是相同的
B.声波的频率越高,它在空气中传播的速度越快
C.当驱动力频率f 小于某振动系统的固有频率 f0时,该振动系统的振幅随f增大而减小
D.当驱动力频率f 大于某振动系统的固有频率 f0时,该振动系统的振幅随f减小而增大

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曾因高速运行时刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球,有资料分析认为这是由于当发动机达到一定转速时,其振动的频率和车身上一些零部件的固有频率接近,使得这些零部件就跟着振动起来,当振幅达到一定时候就出现“卡壳”现象。有同学通过查阅资料又发现丰田召回后的某一维修方案,就是在加速脚踏板上加一个“小铁片”。试分析该铁片的主要作用是
A.通过增加质量使整车惯性增大
B.通过增加质量使得汽车脚踏板不发生振动
C.通过增加质量改变汽车脚踏板的固有频率
D.通过增加质量改变汽车发动机的固有频率

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如图所示,一根水平细钢丝两边固定,它下面悬挂三个摆长为lA=1.00m,lB=0.50m,lC=0.25m的单摆,三个摆球相同,现用周期变化的外力作用于细钢丝上,已知.( g为当地的重力加速度)。下述判断正确的是(  )
A.外力的频率为0.5Hz时,B球振幅最大
B.外力的频率为1Hz时,A球振幅最大
C.外力的频率为1Hz时,C球振幅最大
D.外力的频率为2Hz时,A球振幅最大

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如图所示,A球振动后,通过水平细绳迫使B、C振动,下面说法中正确的是 (   )

A.只有A、C振动周期相等
B. A的振幅比B
C. C的振幅比B的振幅大
D. A、B、C的振动周期相等
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正在运转的机器,当其飞轮以角速度ω0匀速转动时,机器的振动不强烈,切断电源,飞轮的转动逐渐慢下来,在某一小段时间内机器却发生了强烈的振动,此后飞轮转速继续变慢,机器的振动也随之减弱,在机器停下来之后若重新启动机器,使飞轮转动的角速度从0较缓慢地增大到ω0,在这一过程中
A.机器不一定还会发生强烈的振动
B.机器一定还会发生强烈的振动
C.若机器发生强烈振动,强烈振动可能发生在飞轮角速度为ω0
D.若机器发生强烈振动,强烈振动时飞轮的角速度肯定不为ω0

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