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题目
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材料一:
        《蜀道难》 噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然!尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道,可以横绝峨眉巅。地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连。上有六龙回日之高标,下有冲波逆折之回川。黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援。……
材料二:如图所示:

探究1:在李白时代,为什么“蜀道之难,难于上青天”? 
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    ________________________________________________________________________________________探究2:现在四川省交通发达,公路、铁路密集,对外联系、交流非常便利,人们再也不是“尔来四万八
            千岁,不与秦塞通人烟”。试分析影响交通线路的区位因素有什么变化。 
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    ________________________________________________________________________________________探究3:仔细观察四川省及周边地区的地图,分析、总结地形对交通线路布局的影响。 
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答案
1、从材料二的图中可以看出,四川省除四川盆地地形比较平坦以外,大多数地区都是崇山峻岭,地形崎
     岖,自然条件恶劣,且还都围绕在四川盆地周围,“西当太白有鸟道,可以横绝峨眉巅”、“黄鹤之
     飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援”,对四川盆地起了一个封锁作用。同时在李白所在的时代,科技不发
     达,经济发展水平低,交通方式也非常落后,因此人们对恶劣的自然环境的影响及改造能力很低,对
     外交通与联系不便,也就有了“蜀道之难,难于上青天”之说。
2、在以前,由于四川盆地周围地形崎岖,交通不便这一自然原因的影响,人们对外交流与联系不便,所
      以才会有 “尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟”的现象,这说明在以前,自然因素是影响交通的主
     要因素,在当时的状况下,人们对这一现状还没有能力改变。现在的四川,交通已经比较发达,公路
     和铁路也比较密集,说明到了现在,随着科技的进步,经济的发展,自然环境对交通的影响已经没有
     以前那么重要,而社会经济因素成为影响交通发展和布局的最主要因素。
3、通过仔细观察四川省及周边地区的地形及交通线路的布局,我们可以看出,绝大多数的公路和铁路都
     分布在地势比较平坦的平原、河谷和山谷中,很少有公路或铁路直接跨越山峰处。这就说明了地形对
     公路和铁路等交通线路的布局有很大的影响,我们在布局这些交通线路的时候,不仅要考虑社会经济
     的影响,也不要忽视了地形这一自然要素的影响。
核心考点
试题【材料一:        《蜀道难》 噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然!尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道,可以横绝峨眉】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
下图为“某山区公路与房屋建设示意图”,其中道路与房屋建设符合规划施工原则的是

[     ]
A、a、b
B、a、c
C、b、d
D、c、d
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关于地方性公路选线的具体原则欠妥的是[     ]
A、尽量少占农田,特别是高产田
B、尽量避开陡坡、河流、沼泽
C、在陡坡上要利用"之"字形弯曲减缓坡度
D、尽量避开居民点,以减少污染
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读汶川地形图,分析回答问题。

(1)分析汶川地区地震、泥石流灾害频发的自然原因。
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(2)描述图中公路分布的特点。
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“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。右图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成1~2题。

1、图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是[     ]
A、北京、福州
B、广州、乌鲁木齐
C、兰州、哈尔滨
D、郑州、拉萨2、下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是[     ]
A、气候
B、地形
C、河流
D、地质
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2009年10月31日,世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。结合下图,回答1~2题。

1、上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程,其建设的决定性因素是

[     ]

A、自然因素
B、社会政治因素
C、社会经济因素
D、科学技术因素2、下列说法不能说明上海长江隧桥工程建设意义的是

[     ]

A、加速长江三角洲地区经济一体化进程
B、进一步拓展城市发展空间
C、带动上海周边地区尤其是崇明、长兴、横沙三岛经济的发展
D、缓解上海城市内部的交通压力
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