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题目
题型:专项题难度:来源:
港珠澳大桥预计2015~2016年通车。大桥全长49.968千米,将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图,回答以下1—2题。 

1.兴建港珠澳大桥的主导因素是 [     ]
A.地形
B.政治
C.技术
D.经济 2.港珠澳大桥并非全程都在海面上,在中部有相当长一段是海底隧道,这主要是为了 [     ]
A.方便大型轮船通行
B.缩短通行距离
C.避开台风的威胁
D.使旅客有多种风景体验
答案
1.D
2.A
核心考点
试题【港珠澳大桥预计2015~2016年通车。大桥全长49.968千米,将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图,回答以下】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
下图是“我国东南沿海某城镇规划图示意图。读图,完成1~2题。

1.为了加强甲镇与乙村的联系,拟建一条公路,图中四条规划线路中,最合理的是[     ]
A.a      
B.b        
C.c      
D.d2.图中铁路分布存在着明显的问题,主要是 ①穿越河流 ②临近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大[     ]

A.①②    
B.②④        
C.①③    
D.③④


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下面分别为赣州古城和该城地下排水沟示意图。

(1)赣州古城位于赣江上游,建城有1000余年历史,古代是赣南的政治、经济、军事中心。据图及材料说明赣州古城兴起的主要区位条件。
________________________________________________________________________________
(2)图中京九铁路有一些明显的曲折,主要考虑的是________,可见,铁路选线主要考虑的是_______因素。
(3)赣州古城的排水系统,由福寿沟、水窗、沉井、水塘组成。据图分析该排水系统在解除城市内涝方面发挥的作用。当河水位低于水窗时,进入福寿沟的雨水依靠水流冲击力推开水窗,将水迅速排入江中,解除城市内涝。当河水位高于水窗时,水窗关闭,防止了______,而进入福寿沟的雨水由福寿沟_______,解除城市内涝。图中排水系统中,沉井发挥的作用是_______。
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随着中国的崛起,世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。
材料一
下表是世界海洋运输的区域集散趋势表。世界海洋运输的区域集散趋势表(运量比重:%)
材料二
下图是世界主要港口航线分布图。

材料三
下图是南海区位示意图。

分析上述材料,回答下列问题。
(1)根据材料一、二,上世纪90年代以来,世界海洋运输的空间格局发生了从以_______为中心,向以_______为中心的转变,并逐步形成以_______洋为中心的世界经济新格局。(2)根据材料三,南海地处______________________________________之间的交通要道。南海逐步成为我国经济的“海上生命线”,其原因是________________________________________________________________________________。
(3)在太平洋经济圈中,亚洲货物运往北美一般采用M航线(如材料二所示)。请分析其形成原因。
________________________________________________________________________________
(4)分析N国吸引我国制鞋、纺织等产业转移的优势条件。
________________________________________________________________________________
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读地理要素三维坐标图,回答1—2题。

1.若X、Y、Z分别表示影响河流航运价值的地形、流量、经济等条件,箭头方向表示条件越来越好,①、②、③、④点中最能体现莱茵河航运价值的是 [     ]
A.①
B.②
C.③
D.④ 2.若X、Y、Z分别表示工业污染中的大气污染、水污染、固体废弃物污染,箭头方向表示污染越来越严重,①体现了下列哪种工业的污染状况 [     ]
A.钢铁厂
B.水泥厂
C.化工厂
D.造纸厂
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在大陆拟订的台海隧道计划中,专家主要提出了三个方案,即北线、中线和南线方案,起点均在福建。据此回答1—2题。
1.有专家称南线的可行性较大,其区位优势是
①以厦门为依托  ②纬度低,热量条件好
③位于台湾山脉的背风坡  ④连接了金门、澎湖列岛[     ]
A.①④      
B.③④
C.①②      
D.②③2.如果选择北线或中线,其意义主要是
①促进两岸城市的壮大 ②有利于港口的建设
③带动起点和终点经济的发展 ④减少对布袋盐场的影响[     ]
A.①②    
B.①③      
C.②④    
D.③④
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