题目

有关液压与气压的问题!
1、齿轮泵工作时,缸孔在过渡中要经历“容积在封死状态下变化”的过程称为?为了消除这种现象,通常采用什么办法?
2、为了使齿轮泵的齿轮平稳的啮合运转、吸压油腔严格的密封以及均匀连续的供油,必须使齿轮啮合的重系数R（ ）1?
A、大于 B、小于 C、等于
3、齿轮泵工作压力不易提高,效率也较低的主要原因是?
A、转速太低 B、轴向泄漏大 C、径向泄漏大 D、容积小
4、液压泵是靠（）的变化来工作的,所以又称液压泵为（）式泵?
5、为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开（）?使闭死容积有大变小时与（）腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通
6、液压缸按结构特点可以分成（）、（）和摆动式.
7、通常液压执行元件有（）和（）?

提问时间：2021-02-20

答案

1:困油现象：泵在某一瞬间形成的闭死容积在变化的过程中,既不与吸油腔相通也不与排油腔相通的情况
产生原因：为了满足齿轮传动的连续性,齿轮泵的重迭系数ξ>1
消除办法：在泵端或轴盖的内表面开卸荷槽.
2：A
3：原因是因为径向力不平衡,产生原因是吸排油腔压力不同存在压力差,齿顶与泵内表面存在径向间隙.
4：靠密闭而周期变化的容积来工作,又称什么不知道,有三种：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵.
5：卸荷槽 排油
6：柱塞式、伸缩式
7：液压马达、液压缸