铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h，L为两轨间的距离，且L>h．如果列车转弯速率大于则 [ ]A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压 B．铁轨 - 高中物理试题 - 超级试练试题库

题目

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铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h，L为两轨间的距离，且L>h．如果列车转弯速率大于

则

[ ]

A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压
B．铁轨与轮缘间无挤压
C．内侧铁轨与轮缘间产生挤压
D．内、外铁轨与轮缘间均有挤压

答案

核心考点

试题【铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h，L为两轨间的距离，且L>h．如果列车转弯速率大于则 [ ]A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压 B．铁轨】；主要考察你对曲线运动等知识点的理解。[详细]

举一反三

汽车沿半径为R的圆轨道行驶，设跑道路面是水平的，路面产生摩擦力的最大值是车重的k倍，要使汽车不致冲出圆跑道，车速最大不能超过___________．

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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还取决于火车在弯道上的行驶速率，下面表格中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之对应的轨道的高度差h．

(1)根据表中数据，试导出h和r关系的表达式，并求出当r =440 m时，h的设计值．
(2)铁路建成后，火车通过弯道时，为保证绝对安全，要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力，又已知我国铁路内外轨的间距设计值为L =1 435 mm，结合表中数据，算出r= 440 m时火车的转弯速度v．（以km/h为单位，结果取整数；g=10 m/s²，当倾角很小时，取sinα≈tanα）
(3)随着人们生活节奏的加快，对交通运输的快捷提出了更高的要求．为了提高运输力，国家对铁路不断进行提速，这就要求铁路转弯速率也需要提高，请根据上述计算原理和上述表格分析提速时应采取怎样的有效措施？

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如图所示，汽车在水平路面上的弯道处行驶，关于它受到的水平方向的作用力方向的示意图（图中F为地面对其的静摩擦力，F₁为它行驶时所受阻力），可能正确的是

[ ]
A．

B．

C．

D．

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中央电视台《今日说法》栏目最近报道了一起发生在湖南长沙某区湘府路上的离奇交通事故。家住公路拐弯处的张先生和李先生家在三个月内连续遭遇了七次大卡车侧翻在自家门口的场面，所幸没有造成人员伤亡和财产损失，第八次则有辆卡车冲撞进李先生家，造成三死一伤和房屋严重损毁的血腥惨案。经公安部门和交通部门协力调查，画出了现场示意图(下图1)和道路的设计图(下图2)。有位交警根据图1、2作出以下判断，你认为正确的是

[     ]
A．依据图1可知汽车在拐弯时发生侧翻是因为车作离心运动
B．依据图1可知汽车在拐弯时发生侧翻是因为车作向心运动
C．依据图2发现公路在设计上犯了严重的内（东）高外（西）低科学性错误
D．依据图2发现公路在设计上犯了严重的外（西）高内（东）低科学性错误

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如图所示，是从一辆在水平公路上行驶着的汽车拍摄的汽车后轮照片，从照片来看，汽车此时正在

[ ]
A．直线运动
B．向右转弯
C．向左转弯
D．不能判断

题型：安徽省期中题难度：| 查看答案

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