题目
题型:不详难度:来源:
A.为的是节省建筑材料,以减少建桥成本 |
B.汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面压力要比水平或凸形桥的压力大,故凹形桥易损坏 |
C.可能是建造凹形桥技术上特别困难 |
D.为了方便排水 |
答案
解析
试题分析:由于汽车在通过水平桥时,对桥面的压力等于汽车本身的重力,而通过凹形桥面时,根据,可知对桥面的压力,大于汽车本身的重力,因此桥容易损坏,而通过凸形桥面时,,可知桥面的压力,小于车本身的重力,因此B正确,A、C、D错误。
核心考点
试题【建造在公路上的桥梁大多是凸形桥,较少是水平桥,更没有凹形桥,其主要原因是A.为的是节省建筑材料,以减少建桥成本B.汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面压力要比水平或】;主要考察你对圆周运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
A.小球经过最低点的最小速度为 |
B.小球经过最低点的最小速度为 |
C.圆环最低点和最高点对小球的压力大小的差值为2mg |
D.圆环最低点和最高点对小球的压力大小的差值为6mg |
A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压; |
B.外轨对外侧车轮轮缘有挤压; |
C.这时铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ; |
D.这时铁轨对火车的支持力大于mg/cosθ. |
A.va>vb | B.va=vb |
C.va<vb | D.条件不足,无法确定 |
A.小环对大圆环施加的压力可以等于mg |
B.小环对大圆环施加的拉力可以等于mg |
C.小环的线速度大小不可能小于 |
D.小环的向心加速度可以等于g |
A.小球的加速度方向总指向圆心 |
B.小球线速度的大小总大于或等于 |
C.小球转动一周的过程中,外力做功之和不为0 |
D.小球转动一周的过程中,外力做功之和等于0 |
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