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题目
题型:不详难度:来源:
如图所示,从匀强磁场中把不发生形变的矩形线圈匀速拉出磁场区,如果两次拉出的速度之比为1:2,则两次线圈所受外力大小之比F1:F2、线圈发热之比Q1:Q2、通过线圈截面的电量q1:q2之比分别为(  )
A.F1:F2=2:1,Q1:Q2=2:1,q1:q2=2:1
B.F1:F2=1:2,Q1:Q2=1:2,q1:q2=1:1
C.F1:F2=1:2,Q1:Q2=1:2,q1:q2=1:2
D.F1:F2=1:1,Q1:Q2=1:1,q1:q2=1:1

答案
设线圈左右两边边长为l,上下两边边长为l′,整个线圈的电阻为R,磁场的磁感应强度为B.
拉出线圈时产生的感应电动势为:E=Blv
感应电流为:I=
E
R

线圈所受的安培力为:F=BIl=
B2L2v
R

可知,F∝v,则得:F1:F2=1:2.
拉力做功为:W=Fl′=
B2L2v
R
l′
可知Q∝v,则得:Q1:Q2=1:2.
通过导线的电荷量为:q=I△t=
△Φ
△tR
△t=
△Φ
R

则q与线框移动速度无关,磁通量的变化量△Φ相同,所以通过导线横截面的电荷量q1:q2=1:1.
故选:B.
核心考点
试题【如图所示,从匀强磁场中把不发生形变的矩形线圈匀速拉出磁场区,如果两次拉出的速度之比为1:2,则两次线圈所受外力大小之比F1:F2、线圈发热之比Q1:Q2、通过线】;主要考察你对电磁感应中切割类问题等知识点的理解。[详细]
举一反三
我们知道,在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2.(  )
A.若飞机从西向东飞,φ1比φ2
B.若飞机从东向西飞,φ2比φ1
C.若飞机从南向北飞,φ1比φ2
D.若飞机从北向南飞,φ2比φ1
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如图所示,把金属圆环匀速拉出磁场,下面叙述正确的是(  )
A.向上拉出和向下拉出所产生的感应电流方向相反
B.不管向什么方向拉出,只要产生感应电流,方向都是逆时针
C.向右匀速拉出时,感应电流大小先变大后变小
D.要将金属环匀速拉出,拉力大小要改变

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如图所示,两根金属导轨平行放置在倾角为θ=30°的斜面上,导轨左端接有电阻R=8Ω,导轨自身电阻不计.匀强磁场垂直于斜面向上,磁感应强度为B=0.5T.质量为m=0.1kg,电阻为r=2Ω的金属棒ab由静止释放,沿导轨下滑,如图所示.设导轨足够长,导轨宽度L=2m,金属棒ab下滑过程中始终与导轨接触良好,受到的摩擦阻力f=0.3N,当金属棒下滑的高度为h=3m时,恰好达到最大速度,g取10m/s2,求此过程中:
(1)金属棒的最大速度;
(2)电阻R中产生的热量;
(3)通过电阻R的电量.
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如图所示,光滑的金属导轨置于水平面内,匀强磁场方向垂直于导轨平面向上,磁场区域足够大.导线ab、cd平行放置在导轨上,且都能自由滑动.当导线ab在拉力F作用下向左运动时,下列判断错误的是(  )
A.导线cd也向左运动
B.导线cd内有电流,方向为c→d
C.磁场对ab的作用力方向向右
D.磁场对ab和cd的作用力方向相同

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如图中回路竖直放在匀强磁场中,磁场的方向垂直于回路平面向外,导体AC可以贴着光滑竖直长导轨下滑.设回路的总电阻恒定为R,当导体AC从静止开始下落后,下面叙述中正确的说法有(  )
A.导体下落过程中,机械能守恒
B.导体加速下落过程中,导体减少的重力势能全部转化为在电阻上产生的热量
C.导体加速下落过程中,导体减少的重力势能转化为导体增加的动能和回路中增加的内能
D.导体达到稳定速度后的下落过程中,导体减少的重力势能全部转化为回路中增加的内能

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