题目
题型:不详难度:来源:
国别 | 铁路 | 建筑年代 | 里程(公里) | 投资估计(百万美元) |
俄 | 中东铁路 | 1898-1903 | 1721 | 189.3 |
德 | 胶济铁路 | 1899-1904 | 446 | 15 |
法 | 滇越铁路 | 1903-1909 | 464 | 32 |
日 | 南满铁路 | 1899-1903 | 1105 | 49 |
英 | 广九铁路(英段) | 1907 | 36 | 6.7 |
| 合计 | | 3772 | 292 |
B.甲午战后外国对华铁路投资是为了巩固在华势力范围
C.甲午战后外国对华铁路投资是为了帮助中国发展经济
D.甲午战后外国侵华以修筑铁路为主
答案
解析
试题分析:外国在华直接投资铁路体现了甲午战后列强对华进行资本输出的方式之一,排除A项;列强对华进行资本输出是为了攫取更多的利益,属于帝国主义阶段的新的侵略要求,排除C项;甲午战后外国侵华经济上以资本输出为主,但是资本输出的方式还包括设厂、开矿、贷款等,政治上则瓜分中国,抢占租借地和势力范围,因此“外国侵华以修筑铁路为主”表述不妥,排除D项;甲午战后外国对华铁路投资有利于巩固并扩大在华势力范围,故选B.
核心考点
试题【下图为外国在华铁路直接投资估计表,据此可知国别铁路建筑年代里程(公里)投资估计(百万美元)俄中东铁路1898-19031721189.3德胶济铁路1899-19】;主要考察你对近代中国反侵略、求民主的斗争等知识点的理解。[详细]
举一反三
A.表现出某种盲目排外的倾向 |
B.带有浓厚的蒙昧主义色彩 |
C.表现出抵抗外来侵略的爱国热情 |
D.具有强烈的反封建斗争精神 |
A.袁昶反对利用义和团来抗击八国联军 |
B.袁昶注重用古今中外的历史和现实作为依据 |
C.袁昶的观点得到了当时统治者的支持 |
D.印证了当时八国联军有灭亡中国的野心 |
A.北洋海军的参战 | B.战争由朝鲜引发 |
C.日本是亚洲第一个近代化国家 | D.《马关条约》允许外国在华投资设厂 |
A.反侵略求民主的历史 | B.经济的近代化 |
C.半殖民地化加深 | D.文化的平民化 |
A.鸦片战争的失败 | B.英法联军侵占北京 |
C.甲午战争的失败 | D.《辛丑条约》的签订 |
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