英国发布《航海条例》的根本目的是A．打击荷兰的海上贸易活动 B．与法国争夺海上霸权C．与西班牙争夺海上霸权D．维护英国资产阶级的利益 - 高中历史试题 - 超级试练试题库

题目

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英国发布《航海条例》的根本目的是

A．打击荷兰的海上贸易活动	B．与法国争夺海上霸权
C．与西班牙争夺海上霸权	D．维护英国资产阶级的利益

答案

解析

试题分析：本题主要考查学生运用所学知识解决问题的能力，英国发布《航海条例》，试图打破荷兰对海上运输业的垄断地位，建立起以英国为中心的航运业，当然这一举措从根本上是要维护英国资产阶级的利益，答案选D项，A是英国发布《航海条例》所起的作用，B C两项与史实不符。
点评：相同的考查角度还可以作如下变式：
1651年英国议会通过的《航海条例》规定：“一切输入英国的货物，必须由英国船只，或者由实际产地的船只运到英国。”它遭到荷兰的强烈反对，导致英荷战争爆发。由此说明这场冲突的实质是为争夺(　B　)
A．殖民霸权 B．商业霸权
C．海运霸权 D．商品市场,

核心考点

试题【英国发布《航海条例》的根本目的是A．打击荷兰的海上贸易活动 B．与法国争夺海上霸权C．与西班牙争夺海上霸权D．维护英国资产阶级的利益】；主要考察你对资本主义世界市场的形成和发展等知识点的理解。[详细]

举一反三

以下《1700-1860年美国人口种族构成变化表》（单位：万人）（数据来源：安格斯麦迪森著《世界经济千年史》）。它说明

时间（年）	土著人口	白种人口	黑种人口	合计
1700	75.0	22.3	2.7	100.0
1860	16.0	2724.0	400.0	3140.0

A．奴隶贸易和欧洲移民致美国人口大增的同时土著居民大幅减少
B．第二次工业革命对美国社会经济和人口种族结构产生重大影响
C．先进文明的到来对土著文明而言不一定是福音而很可能是灾难
D．奴隶贸易和欧洲移民是美人口大增和人种结构变化的主要因素

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荷兰诗人冯德尔曾写道：“我们阿姆斯特丹人扬帆远航……利润指引我们跨海越洋。为了爱才之心，我们走遍世界上所有的海港。”上述情形最可能出现在

A．15世纪

B．16世纪

C．17世纪

D．19世纪

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16世纪以前，英国人口和经济增长率均低于西欧平均水平，然而17世纪开始，英国逐渐发展为世界第一强国。英国崛起的历史经验，是史学界长盛不衰的话题。阅读下列材料，回答问题
材料一原先那种在权力和资源基础上的封建割据被一个更集中的体系所代替，在1485年的内战中崛起的亨利七世，没收了许多封建贵族的地产。他还剥夺了贵族蓄养武装家奴的权力，从那以后，贵族在乡下的住宅不再构筑防御工事。他的儿子亨利八世与教皇决裂，创立了一个奉行温和新教的国家教会制度，废除了僧侣等级制度，没收了他们的财产（占英格兰四分之一的土地）。他的女儿伊丽莎白挥霍掉了主教的财产，这些资产通过王室的出售和赠送落入到商人和绅士阶层手中。 ——麦迪森〈世界经济千年史〉
材料二英国颁布《航海条令》，法国也颁布了相似法令，禁止荷兰与英法的殖民地进行贸易，贸易保护政策，损害了荷兰的利益，使荷兰经济丧失了活力。海外商业利益的减少和国内产业的低迷，迫使荷兰商业资本家将储蓄投资到英国，荷兰的商业资本推动了英国的产业发展。
为了商业利益，英荷爆发了战争，发达的产业为英军注入强大的动力。1694年，英格兰银行成立，货币政策实现了现代化，稳健的公共财政体系，为英国提供了充裕的军费。而与法国、荷兰、西班牙等国相比，革命和拿破仑战争给英国造成了损失微不足道。
材料三英国的自然科学在工业革命前取得了巨大进步，但法国的应用科学无疑领先于英国。为什么法国的工业发展速度远低于英国呢？事实是，工业革命的确也产生于其他原因，某些（最为重要）是经济方面，其他是社会方面的。由于1688年的“光荣革命”，英国实现了政治稳定。18世纪英国人口飞速增长，为工业发展提供了充裕的廉价劳动力。收税公路和海岸运输发展，加强了国内市场的统一，促进了不同地区更为专业化的分工。……一个重要的角色是英国的农业变化造成的，圈地运动和农业科学的应用改变了一切，最后，尚无一个国家有军事力量向18世纪英国在世界市场的地位发起挑战。 ——布罗代尔《文明史纲》
（1）根据材料一，归纳英国资本主义经济产生的历史前提。（6分）
（2）根据材料二，分析英国超越荷兰的原因。（6分）
（3）根据材料三并结合所学知识，总结英国开展工业革命的有利因素。（8分）
（4）根据上述材料，说明英国崛起的历史经验是什么。（5分）

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“在八百年前，这里还是一片没有人烟，只有海潮出没的湿地和湖泊。三百年前，也就是17世纪的时候，这里却成为整个世界的经济中心。”这个被称为“海上马车夫”的国家是

A．西班牙

B．葡萄牙

C．荷兰

D．法国

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下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息可以得出的结论是（）

国家	数量（艘）
国家	1500—1599年	1600—1700年	1701—1800年
葡萄牙	705	371	196
荷兰	65	1770	2950
英格兰	—	811	1865
欧洲合计	770	3161	6661

——安格森．麦迪生：《世界经济千年史》
A.16世纪以来荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上的马车夫”
B.17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路
D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势

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