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题目
题型:不详难度:来源:
(30分)阅读下列文字材料,回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通,结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市,青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。青藏铁路全长1956千米,其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,预计2011年建成投入运营。总长度1318千米,将是我国目前最长的客运专线之一,其中“以桥代路”的长度达1061千米。
(1)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点,分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。(8分)
(2)分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。(6分)
(3)比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。(16分)
答案
(1)青藏铁路:①解决高原冻土施工难题;②保护脆弱的生态环境。(每个要点2分,满分4分)京沪高速铁路:①少占耕地;②减少铁路对沿线城镇的切割;③高架可以做到全封闭,
提高安全性;④可以减少地形坡度,使列车运行更加快速、安全、平稳。(任答2点即得满分4分)
(2)位于河谷,气温较高;地形平坦,土壤肥沃;水源充足,灌溉便利;村镇较多,劳动力充足。(每个要点2分,任答3个要点即得满分6分)
(3)地理位置差异:长江三角洲位于北纬30°附近,地处东部沿海地区长江入海口;华北平原位于北纬32°—40°附近,地处东部沿海地区黄河入海口。(4分)
气候条件差异:长江三角洲为亚热带季风气候,农作物生长期较长;华北平原为温带季风气候,农作物生长期稍短。(4分)
土地条件差异:长江三角洲河湖密布,耕地以水田为主,田块较为分散;华北平原耕地以旱地为主,集中连片。(4分)
矿产资源条件差异:长江三角洲矿产资源贫乏;华北平原煤、铁、石油等矿产资源丰富。(4分)
(其他答案若言之成理,可酌情给分)
解析

核心考点
试题【(30分)阅读下列文字材料,回答有关问题材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通,结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市,青藏铁路】;主要考察你对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
( 36分)阅读材料,回答问题。
材料一  武广高速铁路为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和广东境内,于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里,投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功,于26日正式运营。列车最高时速可到394公里。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里,占全线长度的80%。
材料二  青藏铁路示意图(下图左)

材料三  武广高速铁路示意图(上图右)
(1)比较武汉与广州两城市在河流交通运输中的区位特点。(8分)
(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析其平直的原因。(10分)
                                                          
                                                          
(3)简述武广高速铁路运输方式的优势。(8分)
(4)根据上述材料,简要分析武广高速铁路的修建的区位条件。(10分)
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读武广高铁线路示意图,回答1——2题。

小题1:武广高铁跨越我国
A.北、中、南地势三级阶梯
B.黄河、长江、珠江三大水系
C.东、中、西三个经济地带
D.“两平原一丘陵”三大地形区
小题2:武广高铁通车以后
A.缩短了武汉与广州间的实际距离
B.增加了中部地区出海通道
C.加重了京广铁路的运营压力
D.加快了珠三角劳动密集产业发展

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2009年12月26日武汉至广州高速铁路开通运营。读图,回答9——10题。

小题1:建设武广高铁主要考虑的因素是
A.地形B.气候
C.经济、社会D.科学技术
小题2:武广高铁开通后可极大缓解哪条铁路干线压力
A.京广线B.京九线
C.陇海线D.京沪线

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武广高铁已于2010年春节前建成通车。结合“武广高铁路线示意图”(图13),完成。

小题1:影响武广高铁建设的最主要因素是
A.地形B.气候
C.社会经济D.水文
小题2:武广高铁的开通,对社会经济的积极影响主要有
A.促进了我国南、北方地区之间的人口迁移
B.造成了沿线地区环境质量的下降
C.加强了珠江三角洲与长江沿岸工业地带的联系
D.减缓了沿线地区城市化的进程
小题3:武广高铁的通车体现了交通运输发展的  方向
A.高速化B.大型化
C.电气化D.网络化
小题4:有关铁路运输特点的叙述,不正确的是
A.适于长途运输B.造价较高,运输量大
C.机动灵活,周转速度快D.连续性和安全性较强

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位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县,是我国目前唯一不通公路的县,正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。据此回答5—6题。
小题1:墨脱公路建设难度大的主要原因是(   )
A.终年多雨B.植被茂密C.地质条件复杂D.公路设计等级高
小题2:墨脱公路建成后有利于(    )   
A.发挥该县的交通优势B.加强对外物资和文化的交流
C.改善生态环境D.将经济优势转化为资源优势

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