题目
题型:不详难度:来源:
小题1:从图中的铁路线分布,可以推论其路线选择的主要经济功能为 ( )
A.内陆资源的出口 | B.促使人口向内陆迁移 |
C.重要自然资源的进口 | D.促使人口向沿海迁移 |
A.人口的分布 |
B.矿产的分布 |
C.殖民的背景 |
D.地势的高低 |
答案
小题1:A
小题2:C
解析
小题1:图示地区位于非洲大陆,由图中的铁路线可以发现,有可可、油棕等专运线,反映了路线选择的主要经济功能为内陆资源的出口。
小题2:地理大发现后,非洲大陆处于欧洲殖民者的统治之下,由图中各国国界的划分和铁路的分布可以看出,其发展过程深受殖民的背景的影响。
核心考点
试题【该图为世界某区域的交通状况图,读图回答18~19题。小题1:从图中的铁路线分布,可以推论其路线选择的主要经济功能为 ( )A.内陆资源的出口B.促使人口向内】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
A.降低线路坡度 | B.增加线路密度 |
C.通过更多山村 | D.增加线路长度 |
A.道路在陡坡上应尽可能地穿越等高线 |
B.山谷中的道路应取直道 |
C.平原地区选线时要尽量少占良田 |
D.平原地区选线时应尽可能地绕过小村庄、小居民区或大城市 |
小题1:武广铁路客运专线建设的最主要因素是( )
A.自然条件 | B.经济社会因素 |
C.技术因素 | D.国防安全 |
A.经商客流 | B.务工客流 |
C.学生客流 | D.旅游客流 |
A.京沪线 | B.京广线 | C.成昆线 | D.京哈线 |
A.修建b镇到a镇的公路有①②两个线路方案,较为合理的是①,理由是线路最短。 |
B.修建b镇到d镇的公路没走直线,绕道经过c镇的原因是考虑地形因素。 |
C.为达到线路的技术要求,在山区地区修建公路往往需要迂回前进。 |
D.a-b与b-d是两条同等级公路,影响其修建的主要经济因素是占用土地。 |
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