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题目
题型:不详难度:来源:
图中昆明以西地区的铁路密度很小,其主要的自然原因是该地区
A.保护旅游资源,防止生态破坏
B.森林茂密,施工困难
C.地形、地质复杂,多高山、峡谷
D.资源贫乏,人口稀少

答案
C
解析

试题分析:图中昆明以西地区是我国的横断山去,位于板块交界处,多高山峡谷,地壳活跃,地形、地质复杂,铁路建设施工难度大,是该地区铁路密度很小的主要自然原因,故答案选C 。
核心考点
试题【图中昆明以西地区的铁路密度很小,其主要的自然原因是该地区A.保护旅游资源,防止生态破坏B.森林茂密,施工困难C.地形、地质复杂,多高山、峡谷D.资源贫乏,人口稀】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
山东省将修建从青岛到荣成的轻轨(类似火车的一种电气化客运专线),修建从青岛到荣成的轻轨主导因素是
A.地形起伏较小,便于修建
B.经济发展较快,迫切需要修建
C.为疏散青岛人口、减轻人口压力而修建
D.为改善山东半岛能源运输紧张的状况而修建

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(二)居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表,回答问题。
 
蔬菜食品类
日常用品类
服装衣饰类
家用电器类
2001年出行的平均距离(km)
1.43
2.32
6.43
5.94
2011年出行的平均距离(km)
1.12
1.55
4.52
8.04
小题1:该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类,影响这类商品销售网点的主要区位因素是
A.地价B.集聚C.交通D.市场
小题2:该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了
①服装销售网点增加     ②服装商场的通达性改善   ③服装商场品种更多      ④大型服装商场外迁市郊
A.①②B.②④C.①③D.③④
小题3:该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大,产生这种变化的原因可能是
①居民的消费水平大幅度上升   ②居民区随城市发展向外扩散   ③家电商家地租支付能力提高   ④家电商场在商业区相对聚集
A.①③B.②④C.①④D.②③

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(36分)阅读图文资料,完成下列要求。
下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。

(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12分)
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(6分)
(3)简述沿海运河航道航运优势。(6分)
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件(12分)
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20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成下列各题。

小题1:推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(    )
A.河流B.聚落C.耕地D.地形
小题2:后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是(    )
A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大
小题3:50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于(    )
A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布

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下图为“我国公路自然区划图”,据此回答下列各题。
小题1:有关图中各区域自然特征的叙述,正确的是
A.①地区雪山连绵、冰川广布
B.②地区丘陵和缓、竹林摇曳
C.③地区植被破坏、水土流失
D.④地区林海雪原、沼泽遍布
小题2:有关各自然区公路特征的叙述,正确的是
A.①地区公路建设大多高架立体桥隧
B.②地区道路大多平坦宽阔
C.⑤地区公路的修建需考虑地质灾害
D.⑦地区公路都建在永久性冻土上

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