题目
题型:不详难度:来源:
(1)拉力F做的总功。
(2)有用功为多大?
答案
W总=Fs=1×104×12J=1.2×105J……………………2分
W有=ηW总=80%×1.2×105J=9.6×104J……………………2分
解析
(2)知道滑轮组的机械效率,由机械效率的公式计算对车做的有用功(克服阻力做的功).
解答:解:(1)承担车的拉力的绳子股数n=3,拉力移动的距离s′=3s=3×4m=12m,
拉里做的总功:
W总=Fs′=1×104N×12m=1.2×105J,
(2)∵η==80%,
对车做的有用功:
W有用=W总×η=1.2×105J×80%=9.6×104J.
答:(1)拉力F做的总功为1.2×105J;
(2)滑轮组对汽车所做的有用功为9.6×104J.
核心考点
试题【(6分)一辆汽车不慎陷入泥坑,司机用图所示的滑轮组将汽车拖出。已知整个过程中,水平拉力F是1×104N,汽车沿水平方向匀速移动了4m,滑轮组的机械效率为80%。】;主要考察你对机械效率的计算等知识点的理解。[详细]
举一反三
(1)在第1、2、3次试验中,改变斜面的材料的目的是 。
(2)在第二次实验中,斜面的机械效率为 ,物体受到的摩擦力为 N。
(3)分析第1、2、3次实验数据,可以得出:当其他条件一定时, 。
(4)若通过分析第1、4、5次实验数据,得出斜面倾斜程度越大,斜面的机械效率越大。你认为存在的问题是: 。
次数 | 钩码重G/N | 动滑轮重 ]G/N | 钩码上升高度h/m | 有用 W有/J | 测力计拉力F/N | 测力计移动距离s/m | 总功 W总/J | 机械效率h |
1 | 2 | 0.7 | 0.1 | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 0.27 | 74.1% |
2 | 4 | 0.7 | 0.1 | 0.4 | l.6 | 0.3 | 0.48 | 83.3% |
3 | 4 | 1.5 | 0.1 | 0.4 | 1.l | ① | ② | ③ |
(2)比较第1次实验和第2次实验,可得结论:使用同样的滑
轮组,提起的钩码越重,滑轮组的机械效率越 .
(3) 在表中的空格处的相关内容是:① ,② ,
③ .
(4)由第2、3次实验可得结论: .
斜面 倾斜度 | 小车重量 G/N | 斜面高度 h/m | 沿斜面拉力F/N | 斜面长 S/m | 有用功 W有/J | 总功 W总/J | 斜面的 机械效率 |
较缓 | 10 | 0.1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 33.3% |
较陡 | 10 | 0.2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 50% |
最陡 | 10 | 0.4 | | 1 | | 6 | |
(2)通过数据的分析,你认为斜面省力情况与斜面倾斜程度的关系是:斜面越陡,需要的拉力越 。
(3)根据上面实验数据,你可以获得该实验探究的初步结论是:
实验 次数 | 斜面的倾斜程度 | 物重 G/N | 物体上升高度h/m | 沿斜面拉力F/N | 物体移动距离s/m | 有用功 W有用/J | 总功 W总/J | 机械 效率 |
1 | 较缓 | 5.0 | 0.1 | 1.6 | 0.5 | 0.5 | 0.8 | 63% |
2 | 较陡 | 5.0 | 0.15 | 2.2 | 0.5 | 0.75 | 1.1 | 68% |
3 | 最陡 | 5.0 | 0.25 | 3.1 | 0.5 | | | |
(1)第三次实验填入表格中的数据:有用功为_________J,总功为_________J,机械效率是__________.
(2)通过对上述实验数据的分析,你认为斜面省力情况与斜面倾斜程度的关系是:斜面越陡,越__________.
(3)通过对上述实验数据的分析,你对斜面机械效率的问题可获得的初步结论是____________________________________________________.
(4)如果小明还想要探究斜面机械效率与物重的关系,实验时应控制哪些条件不变?________________________________________________________________.
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