题目

关于青藏铁路多年冻土地段的形成原因
2006年7月1日,青藏铁路全线通车,西藏不通铁路的历史从此画上了句号.青藏铁路的建设创造了国内外铁路建设史上的奇迹,展示了中国人的聪明才智.读“青藏地区地形分布示意图“（左图）和“青藏铁路格尔木至拉萨段地形剖面示意图”（右图）,分析回答下列问题.（1）从青藏铁路油线地形地势方面,简析在设计进藏的三条铁路（川藏铁路、滇藏铁路、青藏铁路）方案中,最终选择青藏铁路的主要原因.（2分）（2）青藏铁路沿线有连续长达550千米的多年冻土地段.冻土地段主要位于右图中的___________段（a、b、c）,该地区冻土多的原因是（ ）（2分）A．纬度位置高x05x05B．海拔高x05x05x05C．太阳辐射低x05x05D．蒸发弱

提问时间：2021-04-01

答案

1.铁路设计一般要求最好以等高线为依据,在同等数据的等高线内有利于铁路的修建和建成后的运行.青藏高原与西藏的等高距小,地势相对平坦.而从云南和四川进入西藏的铁路要行经横断山脉,山势陡峭险峻,大大的降低了铁路的安全因素.2.A B 答案补充冻土是指0摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤.我国多年冻土分为高纬度和高海拔多年冻土.高纬度多年冻土主要集中分布在大小兴安岭.高海拔多年冻土分布在青藏高原、阿尔泰山、天山、祁连山、横断山、喜马拉雅山,以及东部某些山地,如长白山、黄岗梁山、五台山、太白山等.高海拔多年冻土形成与存在,受当地海拔高度的控制.在图中只能看到A点,根据图2可知a段的海拔是最高的,土壤中的水容易在高海拔区域形成冻土,b段则地势较低.