题目
在古诗里旅行阅读题
提问时间:2020-11-10
答案
①
农民一般被固定在土地上,很少有机会出门,除非服役或迫于天灾人祸.商人较多旅行,但他们是社会边缘人,被认为不入流.旅行产业主要靠政府买单.由于选拔制度,官员大都是兼职诗人,旅行中不免猛干第二职业.同时,总有批量诗人出于上进心而踏上旅途.因此说,最活跃的旅客大抵是诗人.相当高比例的古诗实际上是游记.
郦道元撰写的最著名的作品是《水经注》
②文起八代之衰
“世有伯乐,然后有千里马.千里马常有,而伯乐不常有”
“古人学者必有师,师者,所以传道受业解惑也.人非生而知之者,孰能无惑?惑而不从师,其为惑也,终不解矣.”
“天街小雨润如酥,草色遥看近却无”
③贾岛正在“推敲”的诗句是什么?撞出个什么成语?
.“鸟宿池边树,僧推月下门.” ;
“推敲”
④在《提速》一节中,下列诗句 的“速度‘表达了怎样的感情?用了什么手法?
Ⅰ朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还.
被贬途中遇赦的李白,自然不能遏制当时的喜悦之情,心儿一下子飞出千里之外;
夸张手法
Ⅱ万里赴戎机,关山度若飞
花木兰替父从军,军情紧急,为报效国家,抗击胡军侵入,星夜奔赴战场,所骑的战马跨越千山万水,迅如飞度.
夸张手法
⑤”环形跑道“中说杜牧”总是围着扬州城跑圈儿“的意思是什么?为什么说杜甫”顶多是颗冥王星,远了去了“?
杜牧一生为官,大部分时间在扬州,被贬也是扬州.
杜甫被贬跑到西南重庆,离当时的皇帝所在地长安 距离上很遥远啊
(诗人思想上的局限以及由此导致的不幸命运,在这环形的跑道上赫然而现.不只是旅行,人生也是一条旅程吧,诗人们就像那些偶然远行的旅客,从起点出发最终又回到起点,因为命运的绳索从来不掌控在自己的手中,官场的险恶、皇帝的喜怒、时局的动荡、国运的衰微,无论那一点都可以让诗人一下子回到生命的起点,这种感伤这种无奈,这种悲哀这种痛楚,是诗人和那个时代的不幸)
⑥古诗是我们民族文化的瑰宝,是我们的先人馈赠给我们的极其宝贵的遗产,结合本文,谈一谈诗人和游历的关系.
古诗与旅行的关系,古诗人作为旅客的特点,而且一语双关——“旅行”一词既点明古人一般要在旅行中才写诗(当然这包括各种形式的旅居——比如被贬谪居他乡,比如为了仕途而做的宦游),可以说没有旅行就没有真正意义上的好诗;又在暗示我们,其实作者是以一个旅人的心态,先于我们在古诗中旅行徜徉了一番,个中乐趣自是妙不可言,感悟也是真真切切震颤了心灵,于是才有了这一篇让人不忍释手的美文.
旅客与诗人,游记和诗歌,本是风马牛不相及的下里巴人和阳春白雪,没什么挂碍,但由于古代特殊的选拨制度及落后的交通状况,所以旅途中的行吟——诗,也就相当于诗人的游记,一样是记述旅途见闻和心里感受的载体了;而在漫漫旅途上辗转颠簸、骑在毛驴上风餐露宿的诗人,其现状和那些商贾行者又有什么区别呢?除了自己还能诌几句诗,大概境遇还不及前者,又怎么雅得起来呢?但一个个具有“上进心”的诗人们还是批量踏上征途,于是诗人便成为了最活跃的旅客,而很多古诗自然也就是游记了.况且还有那么多公干或被贬的以诗歌文章晋阶的官员,于是官员成为兼职诗人也就不足为奇了,他们在旅行中创作,在创作中旅行,作者真的是具有一双穿透古今的慧眼.
农民一般被固定在土地上,很少有机会出门,除非服役或迫于天灾人祸.商人较多旅行,但他们是社会边缘人,被认为不入流.旅行产业主要靠政府买单.由于选拔制度,官员大都是兼职诗人,旅行中不免猛干第二职业.同时,总有批量诗人出于上进心而踏上旅途.因此说,最活跃的旅客大抵是诗人.相当高比例的古诗实际上是游记.
郦道元撰写的最著名的作品是《水经注》
②文起八代之衰
“世有伯乐,然后有千里马.千里马常有,而伯乐不常有”
“古人学者必有师,师者,所以传道受业解惑也.人非生而知之者,孰能无惑?惑而不从师,其为惑也,终不解矣.”
“天街小雨润如酥,草色遥看近却无”
③贾岛正在“推敲”的诗句是什么?撞出个什么成语?
.“鸟宿池边树,僧推月下门.” ;
“推敲”
④在《提速》一节中,下列诗句 的“速度‘表达了怎样的感情?用了什么手法?
Ⅰ朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还.
被贬途中遇赦的李白,自然不能遏制当时的喜悦之情,心儿一下子飞出千里之外;
夸张手法
Ⅱ万里赴戎机,关山度若飞
花木兰替父从军,军情紧急,为报效国家,抗击胡军侵入,星夜奔赴战场,所骑的战马跨越千山万水,迅如飞度.
夸张手法
⑤”环形跑道“中说杜牧”总是围着扬州城跑圈儿“的意思是什么?为什么说杜甫”顶多是颗冥王星,远了去了“?
杜牧一生为官,大部分时间在扬州,被贬也是扬州.
杜甫被贬跑到西南重庆,离当时的皇帝所在地长安 距离上很遥远啊
(诗人思想上的局限以及由此导致的不幸命运,在这环形的跑道上赫然而现.不只是旅行,人生也是一条旅程吧,诗人们就像那些偶然远行的旅客,从起点出发最终又回到起点,因为命运的绳索从来不掌控在自己的手中,官场的险恶、皇帝的喜怒、时局的动荡、国运的衰微,无论那一点都可以让诗人一下子回到生命的起点,这种感伤这种无奈,这种悲哀这种痛楚,是诗人和那个时代的不幸)
⑥古诗是我们民族文化的瑰宝,是我们的先人馈赠给我们的极其宝贵的遗产,结合本文,谈一谈诗人和游历的关系.
古诗与旅行的关系,古诗人作为旅客的特点,而且一语双关——“旅行”一词既点明古人一般要在旅行中才写诗(当然这包括各种形式的旅居——比如被贬谪居他乡,比如为了仕途而做的宦游),可以说没有旅行就没有真正意义上的好诗;又在暗示我们,其实作者是以一个旅人的心态,先于我们在古诗中旅行徜徉了一番,个中乐趣自是妙不可言,感悟也是真真切切震颤了心灵,于是才有了这一篇让人不忍释手的美文.
旅客与诗人,游记和诗歌,本是风马牛不相及的下里巴人和阳春白雪,没什么挂碍,但由于古代特殊的选拨制度及落后的交通状况,所以旅途中的行吟——诗,也就相当于诗人的游记,一样是记述旅途见闻和心里感受的载体了;而在漫漫旅途上辗转颠簸、骑在毛驴上风餐露宿的诗人,其现状和那些商贾行者又有什么区别呢?除了自己还能诌几句诗,大概境遇还不及前者,又怎么雅得起来呢?但一个个具有“上进心”的诗人们还是批量踏上征途,于是诗人便成为了最活跃的旅客,而很多古诗自然也就是游记了.况且还有那么多公干或被贬的以诗歌文章晋阶的官员,于是官员成为兼职诗人也就不足为奇了,他们在旅行中创作,在创作中旅行,作者真的是具有一双穿透古今的慧眼.
举一反三
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