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题目
题型:0103 月考题难度:来源:
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是
        ①当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 
        ②当以v的速度通过此弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
        ③当速度大于v时,轮缘挤压外轨
        ④当速度小于v时,轮缘挤压外轨

[     ]

A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
答案
A
核心考点
试题【火车轨道在转弯处外轨高于内轨,起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是        ①当以v的速度通过此弯路时,火】;主要考察你对曲线运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
上海磁悬浮线路的转弯处最大半径达到8000m,最小半径达到1300m。一个质量为50kg的乘客随列车以约360km/h的速率通过半径为2500m的弯道的过程中,下列说法正确的是
[     ]
A.乘客受到的合力大小约为200N
B.乘客受到来自车厢的力大小约为200N
C.乘客受到来自车厢的力大小约为539N
D.弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
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关于列车转弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法正确的是[     ]
A.内外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故
B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车倾倒
C.外轨比内轨略高,这样可以使列车顺利转弯,减少车轮与铁轨的挤压
D.以上说法都不对
题型:0103 期中题难度:| 查看答案
在水平铁路转弯处,往往使外轨略高于内轨,这是为了[     ]
A.减轻火车轮子挤压外轨
B.减轻火车轮子挤压内轨
C.使火车车身倾斜,利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力
D.限制火车向外脱轨
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汽车在水平地面上转弯时,地面的摩擦力达到最大,当汽车速率增为原来的2倍时,则汽车拐弯的半径必须[     ]
A.减为原来的1/2倍
B.减为原来的1/4倍
C.增为原来的2倍
D.增为原来的4倍
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在一段半径为R=15m的圆孤形水平弯道上,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ=0.70倍,则汽车拐弯时的最大速度是__________m/s。
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