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题目
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2007年我国铁路再次实施大提速,提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题,其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是(   )
A.保持内外轨高度差不变,适当增加弯道半径
B.减少内外轨高度差,保持弯道半径不变
C.减小内外轨高度差,同时适当减小弯道半径
D.只要减小弯道半径,内外轨高度差保持不变或减小都行

答案
A
解析
根据所需的向心力知,当保持内外轨高度差不变,适当增加弯道半径可满足要求,A正确;减少内外轨高度差,即减小提供的向心力,则半径需要增加较大,BC错误;减小半径一方面需要提供更大的向心力,另一方面不安全,D错误。
核心考点
试题【2007年我国铁路再次实施大提速,提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题,其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论】;主要考察你对向心力与向心加速度等知识点的理解。[详细]
举一反三
物体做一般圆周运动时,关于向心力的说法中不准确的是(  )
A.向心力是产生向心加速度的力B.向心力是物体受到的合外力
C.向心力的作用是改变物体速度的方向D.物体做匀速圆周运动时,受到的向心力是恒力

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一辆在水平公路上行驶的汽车,质量m=2.0×103kg,轮胎与路面间的最大静摩擦力fm=7.5×103N。当汽车经过一段半径R=60m的水平弯路时,为了确保不会发生侧滑,汽车转弯时的行驶速率不得超过多少?为保证汽车能安全通过弯路,请你对公路及相应设施的设计,提出合理化建议。
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长度为L=0.3m的轻质细杆OA,A端有一质量为m=0.3kg的小球,如图下所示,小球以O点为圆心,在竖直平面内做圆周运动,通过最高点时,杆对小球的弹力是FN=1N,g取10 m/s2,则小球此时的速度可能为
A.3m/s B.m/sC.2m/sD.m/s

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如图所示,在竖直的转动轴上,a、b两点间距为40 cm,细线bc长30 cm, ac长50 cm,在c点系一质量为m的小球,在转动轴带着小球转动过程中,下列说法不正确的是
A.转速小时,ac受拉力,bc松弛
B.bc刚好拉直时,ac中拉力为1.25mg
C.bc拉直后转速增大,ac拉力不变
D.bc拉直后转速增大,ac拉力增大

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汽车以10m/s的速度通过一座拱桥的最高点,拱桥半径20m,求此车里的一名质量为20kg的小孩对座椅的压力。(g=10m/s2
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