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题目
题型:不详难度:来源:
一火车以2 m/s的初速度,0.5 m/s2的加速度做匀加速直线运动,求:
(1)火车在第3 s末的速度是多少?      
(2)在前4 s的平均速度是多少?
(3)在第5 s的位移是多少?            
(4)在4 s内的位移是多少?
答案
(1)3.5 m/s    (2)3 m/s         (3)4.25          (4)12m
解析

试题分析:(1)根据 可求得,第3s末的速度为
(2)根据 可求得,第4s末的速度为
因此
(3)根据,前5s的总位移为
同理前4s的总位移为,因此第5s的位移为
(4)根据,前4s的总位移为
点评:此类题型考察了匀变速直线运动的规律,题型基础且考察了多个容易搞混淆的概念。
核心考点
试题【一火车以2 m/s的初速度,0.5 m/s2的加速度做匀加速直线运动,求:(1)火车在第3 s末的速度是多少?      (2)在前4 s的平均速度是多少?】;主要考察你对匀变速直线运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
(10分)一列火车在准备进站前一段时间保持匀速行驶,准备进站时关闭气阀(动力系统)让车滑行,火车滑行了240m时,速度恰为关闭气阀时速度的一半,此后,又继续滑行,20s后停止在车站,设火车在关闭气阀后滑行过程中加速度始终保持不变,求:
(1)火车关闭气阀后滑行的加速度大小;
(2)火车从关闭气阀到停止滑行的总时间。
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(12分)民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口,飞机发生意外情况着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个气囊(由斜面AC部分和水平面CD部分构成的)。如图所示为某气囊斜面,机舱离底端的竖直高度AB=3.0m,斜面长AC=5.0m,斜面与水平面CD段间有一段小圆弧平滑连接。一个质量m=60kg的旅客从气囊上由静止开始滑下,最后滑上水平面上的某点静止。已知旅客与气囊斜面部分及水平面部分的动摩擦因数均为=0.5。(不计空气阻力,g=10m/s2,sin37°=0.6和cos37°=0.8)。(计算结果可保留根号)

求:(1) 人在斜面上运动时的加速度大小;
(2)人滑到斜面底端C时的速度大小;
(3)人滑过C点后还要多久才能停下。
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做匀减速直线运动的质点,它的加速度大小为a,初速度大小为v0,经过时间t速度减小到零,则它在这段时间内的位移大小可用下列哪些式子表(  ).
A.v0t +at2B.v0t -at2C.D.at2

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(12分)如图所示,水平传送带AB长为20m,传送带以2.0m/s的速度匀速运动。现在A处放一质量为m无初速度的小物体,已知物体与传送带之间的动摩擦因数为0.4;(g=10m/s2

求:(1)小物体从A运动到B所用的时间为多少?
(2)若要使小物体从A运动到B所用的时间最短,则传送带的速度至少应为多少?
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(10分)一物体做匀加速直线运动,初速度v0="5" m/s,加速度a="2" m/s2,求:
(1)(5分)物体在3s末的速度v
(2)(5分)物体在3s内发生的位移x
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