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题目
题型:不详难度:来源:
由于各种各样的社会关系,使得一些文官结成集团,产生了许多文官派系,其中的重要纽带就是各种各样的“谊”,如“姻谊”“乡谊”“年谊”等。这里的“年谊”指的是
A.同年出生B.同年被任命为官C.同年考中举人或进士D.同年入阁

答案
C
解析

核心考点
试题【由于各种各样的社会关系,使得一些文官结成集团,产生了许多文官派系,其中的重要纽带就是各种各样的“谊”,如“姻谊”“乡谊”“年谊”等。这里的“年谊”指的是A.同年】;主要考察你对第二次世界大战后世界经济的全球化趋势等知识点的理解。[详细]
举一反三
(32分)材料一 蒸汽机及机车的发明大事记

材料二  1880年刘铭传奏请修铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,清政府遂搁置修路倡议。1881年,李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路,在答应不用机车,改用骡马拖拽等条件下,清庭同意修建。1882年经过反复疏通才允许改用机车牵引。
早期中国铁路建设和技术发展迟缓,机车车辆和其他铁路设备多赖于进口,各种设备和器材十分杂乱,仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号,机车车辆轨距达四五种之多,由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观,中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。
材料三 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年,中国共建铁路8200公里,其中帝国主义直接投资的铁路占46%,中国向外国贷款建筑铁路占40%,自筹资金修建的铁路仅1200公里,占总里程的14%。
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时,还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”,所有这一切,无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”,推动现代化进程。
据袁昶估计,庚子前后,仅顺天府穷民之中,“失车船踮脚之力,而受铁路之害者”即在万余人以上。
(1)根据材料一和所学知识,分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是“火车之父”展开争论,你认为谁是“火车之父”?请说明理由。(12分)
(2)根据材料二,概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识,谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。(12分)
(3)根据材料三,分析铁路建设对近代中国社会的影响。(8分)
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朱熹主张“革尽人欲,复尽天理”,李贽提出“穿衣吃饭,即是人伦物理”。二者的主张
A.完全一致  B.大同小异
C.针锋相对  D.互为补充

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1943年10月,中、美、英、苏四国代表签署《普遍安全宣言》提出:“为了维护国际和平与安全,……四国必要时将与联合国家的其他成员进行协商,以便代表一个国际共同体采取共同行动。”《宣言》中的“联合国家”成员是指
A.中、美、英、苏四大国B.《联合国家宣言》签字国
C.轴心国除外的所有国家D.《联合国宪章》的签字国

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费正清教授曾把第一次世界大战期间民族工业的发展称为“没有前途的奇迹”,主要因为
A.工业结构不合理B.地区分布不平衡C.社会环境未根本改变D.军阀割据混战

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火柴大王刘鸿生回忆说;“真正使我第一个企业成功的主要原因,是那时的爱国运动推动了这个企业的发展”这说明了当时对民族工业显著发展起主要作用的是
A.广大群众提倡国货的运动B.国民政府开展“国民经济建设运动”
C.国民政府实行的“法币政策D.国民政府发起“改订新约运动”

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