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题目
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【题文】下图为我国第31次科考船“雪龙号”航行途中一月初南极附近海平面平均气压(单位:百帕)分布图,据此回答下列各题.

【小题1】“雪龙号”从长城站驶向乌斯怀亚途中多
A.顺风顺水B.顺风逆水
C.逆风顺水D.逆风逆水
【小题2】据图推测,当时长城站天气可能为
A.阴,偏东风B.晴,偏南风
C.阴,偏西风D.晴,偏北风
【小题3】航行3日后,科考队员在乌斯怀亚(68°W,54°S)观察到日出时间为该地地方时4:00,则该日我国漠河(122°E,53°N)的昼长接近
A.16小时B.14小时
C.8小时D.6小时
答案
【答案】
【小题1】D
【小题2】A
【小题3】C
解析
【解析】
试题分析:
【小题1】读图,根据图中等压线数值判断,“雪龙号”从长城站驶向乌斯怀亚途中是由低压区驶向高压区,所以逆风。受西风漂流影响,多是逆水,所以D对。
【小题2】根据气压值判断,长城站位于低压中心右侧,应是暖锋一侧。南半球的气旋是顺时针辐合,风向为偏东风,长城站位于暖锋锋前,可能有阴雨天气。A对。
【小题3】南半半球纬度相同的地区,昼夜长短相反。乌斯怀亚与漠河纬度相近,所以乌斯怀亚的昼长与漠河的夜长相近。根据日出时间判断,乌斯怀亚昼长是16时,夜长8小时,所以漠河昼长是8小时,C对。
考点:等压线图,洋流分布规律,水平气压梯度力,锋面气旋,昼夜长短计算。
核心考点
试题【【题文】下图为我国第31次科考船“雪龙号”航行途中一月初南极附近海平面平均气压(单位:百帕)分布图,据此回答下列各题.【小题1】“雪龙号”从长城站驶向乌斯怀亚途】;主要考察你对大气的热状况与大气运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
【题文】下图为我国某中学地理学习小组绘制的当地一周天气变化示意图。据此完成下列问题。

【小题1】影响该地一周天气变化的天气系统是

【小题2】下图是大气受热过程示意图,该地11日昼夜温差最小,主要是因为当日
A.白天①强,夜晚③弱B.白天④强,夜晚③强
C.白天③强,夜晚②弱D.白天②强,夜晚④强
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【题文】(14分)读“世界某区域某日海平面等压线分布图(单位:hPa)”,图中BC线为晨线,回答下列问题。

(1)说出A地气压中心形成的原因。(4分)
(2)假设图中等压线状况不变,从气温、降水和气压三个角度描述M~N一线天气的变化。(6分)
(3)若图中D地1小时后气温上升,请用相关地理原理解释其原因。(4分)
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【题文】下图 为某地理事物的剖面图,图中实线(细线)为等风速线(m/s),虚线为等温线(℃),据此完成下列各题。

【小题1】该地理事物可能为
A.气旋B.极锋
C.反气旋D.赤道气团
【小题2】与M 地相比较,N 地
A.对流层厚度大
B.气温垂直递减率小(垂直高度12 千米内)
C.6 千米高处比M 地6 千米高处风力弱
D.纬度位置低17 度
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【题文】2014年3月8日,从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班失联坠毁。12月28日,亚航QZ8501航班从印度尼西亚泗水飞往新加坡的途中失联坠毁。中国、马来西亚、印度尼西亚、美国、澳大利亚、英国、法国、俄罗斯、韩国等多个国家开展了联合搜寻和打捞工作。读下图,回答下列各题。

【小题1】在收寻、打捞过程中,为了尽快找到机上安装的“电子飞行数据记录仪”(即“黑匣子”),分析失事原因,多个国家分别使用了各种探测仪器和相关的技术手段,但这些均属于是:(  )
A.定位技术B.遥感技术
C.数字地球D.地理信息技术
【小题2】亚航失联坠毁,众说纷纭。其原因分析,只有找到“黑匣子”才能断定,请你结合相关的地理知识,分析判断下列说法不可信的是:(   )
A.遇上了雷暴天气B.为躲避“雷暴”急速提升高度,造成飞机失速
C.遭遇“台风”袭击D.云层内的冰块,被卷入引擎而导致坠毁
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【题文】热带气旋是形成于热带、亚热带海面上的气旋性环流。图为某年4月17日至26日
影响澳大利亚北部的热带气旋移动路径图,读图回答下列小题。

【小题1】该热带气旋经过①城前后的风向分别是
A.西北风、东北风B.西北风、西南风
C.西南风、西北风D.东北风、东南风
【小题2】该时段,图中①、②两城
A.日出日落时刻相同B.正午太阳高度差值增大
C.正午太阳高度相同D.日出日落时刻差值增大
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