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题目
题型:不详难度:来源:
下列有关山地对交通运输影响的说法中,正确的是(    )
A.山地地形对交通运输的影响较小
B.在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C.为了达到线路的技术要求,在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建
D.同样的直线距离,山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区

答案
B
解析
本题考查地形对交通线建设的影响。平原地区地形对交通线建设的影响小。A错误;在山区,交通线建设总是避开陡坡,把交通线布局于地势较平坦的河谷地带。B正确;在山区道路往往呈“之”字型,C错误。山区的道路弯曲一般要大于平原地区,D错误。
点评:本题解题的关键是掌握地形对交通线的区位和形态的影响,难度一般。
核心考点
试题【下列有关山地对交通运输影响的说法中,正确的是(    )A.山地地形对交通运输的影响较小B.在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 C】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
山地地区的交通线路首选铁路。
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欧洲空客公司研制的最新客机——A380最大载客量超过500人,这说明当代交通发展的特点之一是
A.高速化B.网络化C.大型化D.全方位

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下列那些条件不利于聚落的形成与发展:(    )
A.水源充足B.交通便利C.崎岖山地D.自然资源丰富

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根据材料回答问题(14分)
材料一

材料二 贵广铁路全长857KM,设计时速200KM,铁路建成后,贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至4—6小时,回答下列问题
(1)贵广铁路西端的地形区是__________________ ,是_______________________地貌分布区;东端的地形区是__________________,这里有生态农业的代表_______________农业。该铁路跨越_____________个省区。
(2)图中a铁路是_________________,其与陇海线的交点处为_________________(城市名),    b铁路是________________,其与长江交汇处城市为__________________。贵阳这里,除了贵广线通过之外,还有我国的重点铁路线,如_________________、__________________ 。
(3)分析建设该铁路的主要区位因素(3分)
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阅读下列材料,回答问题。(10分)
材料一 沪汉蓉高速铁路,全长2078千米,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。该线将连通华东沿海地区、华中地区和西南地区。
材料二 宜昌到万州段沿途经过无数高山陡壁和河谷,海拔变化大,共有隧道159座,桥梁253座,被称为“桥隧博物馆”,武陵山区存在许多不为人知的漏斗和落水洞,而落水洞往往又与神秘的暗河相通,构成一个魔幻般的洞穴世界。
材料三 沪汉蓉高速铁路(上海至重庆段)示意图。

(1)宜万铁路被铁路专家称为“最难修的铁路”,结合材料分析限制该铁路修建的自然条件。(3分)
(2)万州主动接受上海的产业转移,将给万州带来哪些积极影响?(3分)
(3)简述沪汉蓉高速铁路建设的地理意义。(4分)
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