题目

题型：不详难度：来源：

铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答以下问题。
材料一　京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二　2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成立，意味着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。
材料三　京沪高速铁路示意图。

小题1:分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
小题2:京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？
小题3:京沪高速铁路在山东省境内长500余万里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。

答案

小题1:南北连接两大城市群，沿线地区经济发达，客货流量大（或沿线经过东部经济发达地带，客货流量大）
小题1:节省宝贵的土地资源，特别是耕地资源；减少与其他交通线路的相互影响；保障京沪高铁的正常安全运行，保护沿线居民的生活和生产。
小题1:铁路建设大量投资，将强力拉动相关产业的发展；增加就业机会，促进经济发展；缩短城市之间的出行时间，加强山东与两大城市群的联系；增大客流量，促进沿线城市旅游业的发展。

解析

考查交通发展对区域地理环境的影响。
小题1:交通的运输密度与经济发展水平有关。
小题1:我国是一个人多地少的国家，以桥代路，可节省宝贵的土地资源，同时不影响沿线居民生产生活。
小题1:交通运输线对区域经济发展的影响很多，只要合理均可得分。