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题目
题型:江苏模拟题难度:来源:
2011年6月30日15时,京沪高速铁路正式通车运营。图1为我国已建成的高速铁路分布示意图,图2中的A0和B0分别是该日昏线和晨线的一部分,AB位于赤道上,AF与BF的比值为3:1。读图回答1~2题。

1.下列有关我国高铁的叙述正确的是[     ]
A.高铁的发展会造成公路及民航的衰落
B.商业网点多是导致东部高铁运营网稠密的最主要原因
C.己建成高铁主要布局在地势的一、二级阶梯
D.京沪高铁采用“以桥代路”方式的主要原因是节约土地  2.京沪高铁通车时 [     ]

A.F点经度可能为120°E
B.地中海式气候区正受副热带高压控制
C.华北平原小麦返青
D.图中AOB的范围接近一年中最小


答案
1、D
2、D
核心考点
试题【2011年6月30日15时,京沪高速铁路正式通车运营。图1为我国已建成的高速铁路分布示意图,图2中的A0和B0分别是该日昏线和晨线的一部分,AB位于赤道上,AF】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
下图为“某城市布局示意图”,回答1—2题。

1.下列工厂、交通线路等布局合理的一组是
①化工厂
②水厂
③过境干道
④商业区
⑤铁路线

[     ]
A.①③B.②⑤ C.③④D.②④ 2.现代化大城市的道路网多由若干条环线和若干条放射状线组成,这种格局的优点不包括[     ]
A.便于车辆直接出入市区;避免在市内绕行
B.便于过路车辆进入市中心区
C.节约能源、减少污染,提高运输效益
D.减少穿过市中心区的车辆及其拥堵状况
题型:云南省期中题难度:| 查看答案
关于现代交通运输线区位因素的叙述,正确的是[     ]
A.影响交通运输线的区位因素是自然因素
B.影响交通运输线的区位因素是社会经济因素
C.影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素,尤以自然因素为主导
D.影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素,其中社会经济因素为主导
题型:云南省期中题难度:| 查看答案
被誉为“陆地上的波音飞机”的武广高铁运营两年多来,毫无悬念地交出了满意的经济答卷。读下图回答1~2题。

1.武广高铁建成后产生的积极影响,不包括[     ]
A.减轻现有京广铁路的运输压力
B.促进湘、粤、豫三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输
D.拓展珠三角的经济腹地2.与珠三角城市群相比,武汉都市圈、长株潭城市群突出的优势是
①劳动力成本低
②矿产资源丰富
③对外联系便利
④城市化水平高 [     ]
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
题型:江苏模拟题难度:| 查看答案
某活动小组分别考察了右图中的A、B、C、D四地,根据图中信息(图中黑粗线为铁路线),完成1—3题。

1.AB间铁路线属于


[     ]
A.陇海线
B.贵昆线
C.包兰线
D.京包线2.小组成员到达C山脉时发现该山脉两侧景观明显不同,造成C山脉两侧景观不同的最主要因要素是[     ]
A.热量
B.水分
C.地方性风
D.人类活动3.从农业可持续发展的角度看,D地区应注重发展[     ]
A.绿洲农业
B.河谷农业
C.畜牧业
D.高效农业
题型:广东省期中题难度:| 查看答案
青藏铁路从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,2005年10月15日全线贯通。青藏铁路格尔木~拉萨段,全长1118千米,于海拔4000米以上的地段就有965千米,其中多年冻土地段550千米,是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。分析回答1—3题。 1.对青藏高原地区交通线路分布影响最小的因素是: [     ]

A.地形
B.经济因素
C.人口因素
D.资源


2.沿线冻土广布的原因是:[     ]
A.沿线地区受夏季风影响降水丰富
B.沿线地区地势高,气候寒冷
C.沿线都处在河谷地势低洼
D.沿线地处高原,降雪量大 3.青藏铁路穿越冻土最主要的办法是:[     ]
A.避开冻土筑路
B.“之”、“8”字型弯曲
C.“以桥代路”
D.冬季在冻土表层筑路
题型:广东省期中题难度:| 查看答案
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