题目
题型:不详难度:来源:
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小题1:浙江段两方案中,铁道部推荐沿既有线方案,以便节省投资并有更大的客流量,但杭州更倾向考虑中线方案,其原因是中线方案:
①有利于与既有浙赣铁路、金(华)温(州)铁路的衔接并发挥整体效益
②对提升杭州西部旅游,对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用
③可为今后杭州至黄山的铁路经桐庐打下基础
④沿线地势平坦,工程施工难度低
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.②④ |
①水土流失 ②地下水缺乏 ③红色荒漠化 ④物种灭绝 ⑤耕地破坏
A.①②⑤ | B.③④⑤ | C.①③④ | D.①③⑤ |
答案
小题1:B
小题2:D
解析
小题1:本题考查交通运输线路建设的区位条件。各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步,社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。中线方案对提升杭州西部旅游,对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用;沿既有线方案能与既有浙赣铁路、金(华)温(州)铁路的衔接并发挥整体效益;现代影响铁路线走向最主要的因素是社会经济因素。所以本题选择B选项。
小题2:本题考查交通运输线路减少对生态环境的影响。中线方案修建过程中可能导致植被破坏,丘陵地区植被破坏容易导致水土流失,南方为酸性红壤,耕地破坏,土壤肥力降低,形成黄色荒漠化。所以本题选择D选项。
核心考点
试题【杭长高速铁路客运专线东起杭州,西至长沙,全长883.25公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省,读图回答下列各题:小题1:浙江段两方案中,铁道部推荐沿既有线方案,以】;主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
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小题1:关于318国道走向的叙述,正确的是( )
A.跨越了长江和黄河水系 | B.跨越了我国地势的三级阶梯 |
C.自东向西依次与京广、京九、京沪线相交汇 | D.通过我国三大自然地理区 |
A.地形 | B.交通 | C.水源 | D.气候 |
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图中两条曲线可能是
A.实线表示上下班交通,虚线表示购物交通 |
B.实线表示购物交通,虚线表示上下班交通 |
C.实线表示运货交通,虚线表示购物交通 |
D.实线表示购物交通,虚线表示运货交通 |
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(1)决定京沪高速铁路的首要区位因素是____________________,
(2)京沪高速铁路不经过的省区有 ( )
A河南 B江苏 C山东 D安徽
(3)青藏铁路在藏北高原采用以桥代路方式,主要考虑铁路沿线有多年冻土,同时也为动物留出生态通道。京沪高速铁路全线将尽可能采用以桥代路方式,其主要目的主要是为了____________________________________________________________
(4)京沪高速铁路城市间线路走向平直,请分析其原因。
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(1)选择最运输方式
运距<80Km时,用____________运输最佳;
运距 80Km~550Km时,用_____________运输最佳;运距>550Km时,___________运输最佳;运距长、贵重、急需、体积和重量小采用_____________运输。(4分)
(2)选择最佳航运线路:将波斯湾石油,用巨型油轮运送到西欧,经过_____________。攀枝花铁矿石运送到上海宝山钢铁基地通过_____________。美国东海岸的工业品运送到西海岸洛杉矶要经过_____________运河。 (3分)
(3)图中四种运输方式中,随运距增加而增加最快的的运输方式是 ,随运距增加而变化不大的是 。这种情况说明: 。(3分)
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小题1:据图文信息可以推断
A.该段铁路沿等高线布线 | B.该段河流冬季结冰 |
C.铁路沿![]() | D.![]() |
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A.坡 | B.河流 | C.沟 | D.原地 |
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A.防御坡部位崩塌对铁路的危害 |
B.防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害 |
C.防御河流洪水对铁路的危害 |
D.方便野生动物穿越铁路线 |
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