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题目
题型:不详难度:来源:
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图,回答下列各题。

小题1:在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是
A.工业B.园艺C.物流D.商务
小题2:高铁站将会导致该城市出现
A.郊区城市化B.城市空心化C.逆城市化D.过度城市化

答案

小题1:D 
小题2:A
解析

试题分析:
小题1:读图,高铁客运站是以旅客集散为主,交通便利,人多,消费市场广,适宜布局商务活动,D对。工业需要有便利的原料和产品运输,该核心区是客运,不适宜工业布局,A错。园艺业占地面积大,适宜布局在城区边缘,不适宜在人口集散中心区布局,B错。该站是客运,不适宜物流业,C错。
小题2:高铁站兴建,带动沿线第三产业的发展,郊区基础设施的完善,出现郊区城市化,A对。城市空心化、逆城市化,是城市规模发展到一定附件的结果,不是高铁站修建的结果,B错。过度城市化是城市发展的不合理形态,是经济水平与城市化水平不协调的表现,我国城市化水平滞后于经济水平,不会导致过度城市化,D错。
核心考点
试题【高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图,回答下列各题。小题1:在高铁站核心区域最适宜布局的】;主要考察你对城市与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
下图中,①为“某市同一地区不同时期地价曲线图”,②为“该市城市规模的变化图”。回答下列各题。

小题1:①图中甲处不可能建设
A.高新技术开发区B.商品粮基地C.蔬菜生产基地D.商业中心
小题2:①图中地价变化的原因和②图代表的国家分别是
A.交通的通达度提高 发达国家B.交通的通达度提高 发展中国家
C.城市规模变小 发达国家D.城市规模变小 发展中国家
小题3:②图反映了该市
A.城市化水平比较高,城市人口比重的增长趋缓,甚至停滞
B.城市化水平比较低、发展缓慢
C.许多人和企业从市区迁住郊区,出现了城市郊区化现象
D.城市核心区规模减小,出现逆城市化现象

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下图是我国东部某城市地域形态变化示意图,回答下列小题。

小题1:2010年与1949年相比该城市地域形态明显不同,最主要的影响因素是
A.政策B.河流C.工业D.交通
小题2:该城市工业布局比较合理的是
A.①地印染厂B.‚地化工厂C.ƒ地服装厂D.④地钢铁厂

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读“我国1982~2007年土地城市化和人口城市化对比关系图”,回答下列问题。

小题1:1982~2007年,我国
A.城市人口正逐渐减少B.土地城市化与人口城市化变化趋势相反
C.城市化水平增速缓慢D.总体看,城市面积增幅大于城市人口增幅
小题2:图示信息显示,1982~2007年我国城市化进程中面临的突出问题是
A.城市人口过快增长B.交通拥堵日益加重
C.土地资源浪费严重D.环境污染逐步加剧

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读我国“十二五”规划中“两横三纵”城市化战略格局图,完成下列问题。

小题1:下列地区城市化水平高低差异最大的一组是
A.甲与乙B.丙与丁C.甲与丙D.乙与丙
小题2:关于我国城市化战略规划叙述正确的是
A.“两横”是指长江、黄河沿线B.决定区域城市化差异的因素是气候
C.进一步控制中小城市的发展D.城市群将成为我国城市化的主体

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资料统计显示,我国自然村以每天80到100个的速度在消失。其主要原因是
A.自然村规模扩大B.农村人口出生率下降
C.农村生态环境日趋恶化D.城镇化进程处于上升阶段

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