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题目
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阅读材料,回答问题。材料一:1911年,中国共建成铁路8200千米,其中帝国主义直接投资修建的占46%,贷款绐中国修建的占40%,完全由中国人自建的仅1200千米,只占总率的14%。
材料二铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”,所有这一切,无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”,推动现代化进程。(1)列强为何要在中国修筑铁路?从长远看,你怎样看待列强在中国修筑铁路这件事?___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________(2)在中国人自行修建的铁路中,最早的一条是由谁修建的什么铁路?___________________________________________________________________________________________
答案
(1)当时列强在中国兴修铁路是为了掠夺中国的矿产资源,将侵略势力扩展到中国内地。从长远看, 列强在中国兴修的铁路实际上也有利于中国交通和经济的发展。
(2)詹天佑修建的京张铁路。
核心考点
试题【阅读材料,回答问题。材料一:1911年,中国共建成铁路8200千米,其中帝国主义直接投资修建的占46%,贷款绐中国修建的占40%,完全由中国人自建的仅1200千】;主要考察你对詹天佑和京张铁路等知识点的理解。[详细]
举一反三
1905年,清政府决定修建京张铁路,担任总工程师的是[     ]
A.詹天佑
B.侯德榜
C.魏源
D.严复
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中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是[     ]
A.京张铁路
B.京汉铁路
C.淞沪铁路
D.滇越铁路
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京张铁路居庸关、八达岭隧道工程采用“人”字形路轨的原因是[      ]
A.美观
B.减少成本,克服资金不足的困难
C.减缓坡度
D.提高耐用性
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阅读材料,回答问题。
材料一 我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒,而且急需铁路,现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的铁路。由于我成了中国第一流的工程师,因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败,不仅是我个人的不幸,因为中国工程师将不会再被人们所信赖。在我受命担任此工作前,甚至出任之后,许多外国人公开宣称,中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任。——詹天佑给美国老师的信
材料二 各出所学,各尽所知,使国家富强不受外侮,以自立于地球之上。 ——詹天佑
(1)材料一中“现在的工作”指什么? ___________________________________________________________________________________________(2)为完成该项工程,詹天佑作出了怎样杰出的设计? ___________________________________________________________________________________________(3)结合材料一和材料二体会詹天佑对此项工作的认识。 ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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他主持设计修建了中国第一条铁路干线,他是  [     ]
A.李四光   
B.詹天佑 
C.侯德榜    
D.邓稼先
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